การบินไทย - คนร.

การบินไทย - คนร.

....สมคิดตั้ง คนร. เพื่อพิจารณาว่าการบินไทยสมควรจะพ้นสภาพรัฐวิสาหกิจจะดีมั๊ย?.....คณะกรรมการฯที่ว่านี้ส่วนใหญ่ประกอบไปด้วยข้าราชการทั้งนั้น....มันก็จะกลับไปอีหรอบเดิมอีก คือ เป็น รสก. อย่างเดิม....เพราะไอ้พวก"ม้าลำปาง"พวกนี้มันจะคิดอะไรเป็น?.....ทำไมไม่เอาภาคเอกชน + อดีตผู้บริหารการบินไทย(ที่ประสบความสำเร็จ - ถ้ามีนะ) รวมทั้งภาคการเงินเอกชน มาช่วยกันคิด....พวกข้าราชการประจำทะงหลายมันจะได้มีเวลาเอาไปคิดว่า จะทำอย่างไรกับระบบ AI ของรัฐฯ ที่พวกมันใช้กันอยู่.....แค่สำหรับผม....ง่ายๆ....ปล่อยให้เป็นไปตามแต่คณะกรรมการ(ผู้มีความสามารถทั่งนั้น)จะคิดกันว่าจะอยู่หรือจะเลิก....มันไม่ใช่กงการอะไรของไอ้กวง+ศักดิ์สยาม+ข้าราขการกระทรวงการคลัง+ข้าราชการกระทรวงคมนาคม เลยสักนิด.....เพราะเวลาพวกแม่งมีกำไร ก็ไม่เห็นจะมีโบนัสมาให้เลย.....ปล่อยไปตามบุญตามกรรมน่าจะดีที่สุดครับ

  • รัก
    9
  • ฮ่าฮ่า
    7
  • ว้าว
    9
  • เศร้า
    8

12 ความเห็น

 
big60

ถ้าคิดเป็นก็ลองคิดเอา จะอุ้มการบินไทย ซึ่งตอนนี้ก็ไม่ได้ใช้แล้ว หรือจะอุ้มชีวิตคนไทย ซึ่งตอนนี้จะอดตายแล้ว ถ้าคิดเป็นคงคิดออก การบินก็แค่ทิ้งไว้ก่อน ยังไม่จำเป็นอะไรอุ้มได้ก็ยังไม่ได้บิน

...

ส่วนชีวิตคนไทย ทิ้งไว้ก่อนไม่ได้ ทิ้งก็ตาย ตายแล้วมันฟื้นที่หลังไม่ได้ ไม่เหมือนการบิน ฟื้นทีหลังได้ เห็นมีคนบอกว่าเป็นสมบัติของชาติ ก็ยังงงว่าสมบัติตรงใหน น่าจะเป็นหนี้ของชาติมากกว่า

...

เห็นขาดทุนมาตลอด ต้องเป็นภาระให้ใช้หนี้ให้อยู่เป็นประจำ ตกลงว่าหนี้นี่ เขายกฐานะให้เป็นสมบัติตั้งแต่เมื่อไหร่ ประเทศยุคนี้ มีอะไรแปลกๆ เที่ยวยกสิ่งโน้นสิ่งนี้เที่ยวยกคนโน้นคนนี้ว่าดี

...

แต่ไม่เคยยกประชาชนซึ่งเป็นสิ่งเดียวที่ทำให้ประเทศอยู่ได้ว่าดีเลยสักครั้ง มีแต่ด่าประณามเหยียบย่ำเอาเปรียบ แล้วประเทศมันจะเจริญได้ยังไง ในเมื่อสิ่งที่ทำให้ประเทศอยู่ได้ ถูกเหยียบย่ำ

  • รัก
    8
  • ฮ่าฮ่า
    8
  • ว้าว
    12
  • เศร้า
    6
 
619

องค์กรนี้เป็นหนึ่งพลานภาษีมาตลอด  สิ่งที่จะรับรองความเชื่อถือได้ขององค์กรนี้อันดับ 1 คือต้องปรับโครงสร้างองค์กรนั้นหมายถึง Lay off พนักงานออกตัดสวัสดิการที่ไม่จำเป็นออก  ถ้าทำสิ่งนี้เป็นอันดับแรกได้น่าจะพอเรียกความน่าเชื่อถือกลับมาได้นิด

  • รัก
    12
  • ฮ่าฮ่า
    9
  • ว้าว
    6
  • เศร้า
    5
 
3 ส

การบินไทย

เหงา

  • รัก
    9
  • ฮ่าฮ่า
    8
  • ว้าว
    7
  • เศร้า
    8
 
nopin

ถ้าสมบัติชาติมันเอาไปเรียบแล้วทำไมไม่เอา ก.ด.ท ไปด้วย ตอนใช้ก็ไช้ฟรีตอนนี้เอาไปด้วยดิ

  • รัก
    5
  • ฮ่าฮ่า
    4
  • ว้าว
    6
  • เศร้า
    9
 
Prem

....ไอ้กวง....ทำไมมึงไม่ลองถาม ปตท. ดูบ้างล่ะ?....เขาอาจสนใจนะ....เพราะกำไรมากเหลือเกิน....โดยการเอาการบินไทย เข้าไปอยู่ในอ้อมอก....อาจช่วยลดกำไรไปได้บ้าง....อย่าไปถามไอ้พวกเสี่ยๆทั้งหลายเลย.....พวกมันไม่อยาก"โดนไถ" เหมือนอย่าง รสก. ต่างๆที่"โดน"เป็นประจำ

  • รัก
    8
  • ฮ่าฮ่า
    8
  • ว้าว
    9
  • เศร้า
    8
 
Prem

.....นายศักดิ์สยาม ออกมาบอกว่า.....ทางรัฐบาลตกลงจะค้ำเงินกู้ให้การบินไทย 70,000 ล้านบาท........ผมรับรองได้ว่า ยังไม่ทันจะเห็นกำไร......ไอ้พวกการบินไทยก็ต้องร้องหาเงินกู้ใหม่อีกแน่นอน....ตอนนี้ใคร(แน่จริง)ที่จะกล้า Verify traffic projection ของการบินไทย....เพราะหลังจากถูก โคขวิดครั้งนี้แล้ว....ก็ไม่แน่ว่า Tourists pattern จะเหมือนเดิม......เจอะ Loacdown เข้าไปเงินก็ไม่ค่อยจะมี....จะออกเที่ยวกันเหมือนเดิมหรือเปล่า?

  • รัก
    5
  • ฮ่าฮ่า
    10
  • ว้าว
    7
  • เศร้า
    5
 
หลวงพี่เตี้ย

ตอนนี้ก็มีหนี้ค้างอยู่แล้ว

ตัวเลขเท่าไหร่ไม่มีใครเห็น

คลังค้ำอีกเจ็ดหมื่นล้าน

รวมๆกันไม่แน่ใจตัวเลขเท่าไหร่

เอาแค่เจ็ดหมื่นล้านตรงนี้    การบินไทยก็ไม่มีปัญญาใช้คืนแล้ว

จะไปค้ำหาหอกหาดาบอะไร

ต้องเอาภาษีคนไทยไปจ่ายหนี้แทน

  • รัก
    8
  • ฮ่าฮ่า
    6
  • ว้าว
    11
  • เศร้า
    5
 
หลวงพี่เตี้ย

ปูลู  ถ้าจำไม่ผิด   การบินไทยมีหนี้เก่าที่คลังค้ำอยู่   สองแสนสี่หมื่นล้าน

ซึ่งไม่มีปัญญาจ่ายคืนแน่นอน

  • รัก
    7
  • ฮ่าฮ่า
    9
  • ว้าว
    9
  • เศร้า
    12
 
กุ้งฝอย

ในความเห็นผม ... คิดว่าพวกเขาคงไม่อยากให้การบินไทยออกจากรัฐวิสาหกิจหรอก 

เพราะถ้าออกจริง พวกมด มอด เหลือบ ลิ้น ไร คงไม่พอใจแน่ๆ

คณะกรรมการที่ตั้งมาพิจารณาจึงหน้าตาเป็นแบบนั้น..ไม่ใช่เขาไม่รู้

และตราบใดที่การบินไทยยังแก้ปัญหาแบบวนในอ่างแบบที่แล้วมา

อีกสิบชาติก็ไม่โต....ดูรถไฟ น้ำมันตราสามทหาร เป็นตัวอย่าง (โชคดีที่รายหลังยอมเปลี่ยน)

สรุป:  ก็คือเขารู้ว่าถ้าผู้เชี่ยวชาญ นักธุรกิจ มาร่วมพิจารณา ผลจะออกมาเป็นอย่างไร...

สุดท้ายเราคงต้องจ่ายภาษีอุ้มต่อไปล่ะครับ

  • รัก
    8
  • ฮ่าฮ่า
    10
  • ว้าว
    6
  • เศร้า
    10
 
Prem

สมมุติได้ไปอีกเจ็ดหมื่นล้าน....รวมกับของเก่าอีกสองแสนสี่หมื่นล้าน.....เป็นสามแสนหนึ่งหมื่นล้าน(สมมุตฺดอกเบี้ย 7% =ปีละ 16,800 ล้านบาท)....หากมีกำหนดจ่าย15 ปี(รวมดอกเบี้ย)เท่ากับห้าแสนล้านบาท...หรือจ่าย(ฉลี่ย)ปีละ 33.300 ล้านบาท....ทำอย่างไรถึงจะมีรายได้(กำไร)ถึงปีละสามหมื่นล้าน????...... หากคิดที่ Revenue to Cost Ratio = 1:1.08 ปีหนึ่งๆจะต้องขายตั๋ว(และอื่นๆ)ให้ได้ไม่น้อยกว่า 416,500 ล้านบาท ....หรือวันละประมาณ 1,140 ล้านบาท(USD 38 million)""""พวกมันจะมีปัญญาทำกันได้หรือเปล่า?.....คนร.(ท่านผู้มีความรู้ทั้งหลาย คำนวณกันได้หรือเปล่าครับ?.....ผมไม่ใช่นักการเงิน หากคำนวณผืดพลาดประการใด ก็ขออำภัยด้วยนะครับ

พวกผมเป็น ปชช. ไม่รู้อิโหน่ อิเหน่ ด้วย เพียงแต่ถูกหลอกให้เชื่อว่า"เป็นของชาติ"... ต้องมีหนี้ติดตัวไปด้วยคนละ 6,400 บาท เชียวนะครับ...ถ้าปล่อยไป...แล้วขายสมบัติ....อาจได้คืนมาสัห้าหมื่นล้านก็ยังดี.... หรืออาจไม่ได้เลย....ก็ยังดีท่ีไม่มีหนี้ 6,400 บาท/คน

สรุป: ปล่อยล้มไปเถิดครับ....เพราะผมไม่มั่นใจในคณะกรรมการบริษัทการบินไทย(รวมทั้งคนที่พวกเขาจะหามาเป็น ดีดี)

  • รัก
    7
  • ฮ่าฮ่า
    9
  • ว้าว
    7
  • เศร้า
    7
 
หลวงพี่เตี้ย

เรื่องนี้   มันคงไปจบที่การบินไทยมีหนี้หนึ่งล้านๆบาทครับ

16

  • รัก
    10
  • ฮ่าฮ่า
    9
  • ว้าว
    8
  • เศร้า
    10
 
Prem

.....ผมมองว่าตลาดที่จะมีนักท่องเที่ยวมาเมืองไทยมากขึ้นก็จะมีอยู่ในแถบเอเซียนี่แหละครับ....เพราะมีฐานประชากรที่ใหญ่มากๆ....เช่น....ญี่ปุ่น(จากเมืองรองๆ)....อินเดีย(จากเมืองรองๆ)....อินโดเนเซีย(จากเมืองรองๆ).....ปากีสถาน......ตวันออกกลาง....ไต้หวัน......และแน่นอน....จากจีน....อาฟริกา....อเมริกาใต้....สองแห่งหลังนี้เป็นตลาดที่ต้องได้รับการพัฒนาเป็นอย่างมาก....ส่วนสหรัฐอเมริกาก็เป็นตลาดใหญ่ที่ไม่น่าถูกทอดทิ้งหากมีการตลาดที่ชาญฉลาดและมุ่งมั่น

....ส่วนตลาดภายในประเทศนั้น.....เราต้องหาทางพัฒนาตลาดเล็กๆขึ้นมา(โดยใช้เครื่องบินขนาดเล็กและกลางที่ใช้สนามบินสั้นๆขนาดความยาวไม่เกิน 1,000 เมตรซึ่งในปัจจุบันเรามีสนามบินขนาดนี้อยู่มากมาย แต่ขาดการพัฒนาตลาดและเครื่องบิน

ผมคิดว่าหลังจาก New Normal แล้ว....การจัดระบบที่นั่งภายในเครื่องบินโดยสารจะต้องได้รับการดัดแปลงใหม่....ซึ่งจะทำให้มีที่นั่งน้อยลง ....แต่มีความเป็นส่วนตัวมากขึ้น(แน่นอน ค่าโดยสารก็ต้องเพิ่มขึ้น..... ไม่ควรจะมาแข่งกันเจ้งเช่นในปัจจุบัน....

....ผมติดตามศึกษาอุตสาหกรรมการบินมาเกือบทั้งชีวิต....ก็คิดได้เท่านี้แหละครับ

  • รัก
    7
  • ฮ่าฮ่า
    7
  • ว้าว
    6
  • เศร้า
    6